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現代醫學一向予人精確客觀卻冰冷的感覺。身處在白色巨塔內的李宇宙醫師，卻不斷跨越各種有形與無形的疆界，提出人文思維的觀察和思索。藉由五十篇風格各異的隨筆散文，李醫師向我們展現了一個瑰麗幻化如萬花筒的世界，在這裡，保肝口服液有其不可抹滅的文化意涵，木馬程式可以等同於現今爆炸的醫療資訊，而醫者，則在健保和社會輿論的夾擊中，有著先做人，還是先做醫師的兩難迷思。
《今天不寫病歷》是李醫師多年專欄文章的集結，內容冶醫學、政治現象、社會觀察、教育、評論、健保議題及個人感悟於一爐，筆鋒犀利中見關懷，行文理性中帶溫情，蘊含濃郁的社會意識及豐沛的人文精神。本書的筆觸溫暖，視野寬弘，可說是醫學人文課程的最佳教材。
作者簡介
李宇宙專家解析如何紓解美體
一九五三年生，台北縣人。高雄醫學院醫學系畢，歷任台大醫院精神部住院醫師及主治醫師、美國亨利福特醫院睡眠障礙中心研究、美國密西根大學精神科焦慮症中心與睡眠障礙中心研究員、國立台灣大學心理輔導中心主任、亞洲睡眠研究學會理事、台灣睡眠醫學學會理事長等職務。現任台大醫院精神部主治醫師兼心身醫學科主任。
長年為《新新聞》、《台灣日報》等媒體撰寫專欄文章的李醫師，不但是國內睡眠醫學權威，在心身醫學及認知行為治療方面也有專攻。他關心「人」的議題，豐富的臨床經驗，讓他深切理解醫病關係的微妙與權衡判準的難處；而對社會大眾的關懷，亦促使他在行醫之餘，寫下一篇篇發人深省的文章。
二○○五年，在無預警的狀態下，癌症進駐李醫師的生命之中。從一介醫者轉換成為病人的角色，讓李醫師對醫病關係，有了更深一層的體悟。我們也相信，這個體悟會帶領李醫師，在戰勝病痛的同時，寫出更精采可期的人生篇章。
作者： 李宇宙
新功能介紹- 出版社：心靈工坊
新功能介紹 - 出版日期：2006/07/14
- 語言：繁體中文
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專家解析如何減緩靜脈曲張
▲6歲抗癌小鬥士羅華利不幸離世。（圖／翻攝自臉書）
國際中心 ／綜合報導
英國一位6歲的抗癌小鬥士羅華利（Bradley Lowery）於7日過世，他在2013年確診罹患罕見的癌症「神經母細胞瘤」（Neuroblastoma），歷經多次治療後腫瘤卻持續惡化。身為桑德蘭足球俱樂部（Bradley Lowery）的超級粉絲，羅華利與足球明星迪科爾（Jermain Defoe）成為好朋友，更曾擔任「吉祥物」出席多場英格蘭足球超級聯賽。
雖然募得超過100萬英鎊（約新台幣3900萬元）的醫療費，但羅華利在手術後未能根治疾病。迪科爾經常前往羅華利家探望，有一次當他快要離開時，羅華利因為不捨得而緊緊擁抱著他入睡，畫面十分感人。迪科爾得知這個噩耗時，淚灑記者會，表示羅華利會「永遠在我的心中」。
▼ 迪科爾時常探望羅華利。（圖／翻攝自臉書）
羅華利的母親潔瑪（Gemma）在臉書上寫道，「我的勇敢孩子於今日7月7日下午1時35分與天使離開人世了，他在爸爸和媽媽的懷抱中離開。他是我們的小小超級英雄，一直都勇敢地對抗病魔，不過另一個地方需要他。我們無法形容有多心痛，感謝大家一直以來的支持和溫暖的字句。小寶貝安睡吧！願你與天使們一起飛翔。」
羅華利的故事感動了無數人，包括許多英國球員，迪科爾與他的忘年之交更傳為一段佳話。羅華利身上的癌細胞不斷擴散，5月中時生命已在倒數。即使身體狀專家解析穴位在哪小腿痠況大不如前，他仍堅持要在5月17日舉行6歲生日派對，跟家人和好友作最後告別。迪科爾和桑德蘭門將文路尼（Vito Mannone）均出席，也與羅華利合照留下紀念。
▼羅華利生前熱愛足球，雖然疾病纏身但依然樂觀堅強。（圖／翻攝自臉書）
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▲Gogoro修10.9萬比新車貴...車主怒「盤子不好當」！（圖／翻攝爆料公社）
生活中心／綜合報導
10萬1500元的Gogoro電動車撞壞了，原廠報價竟要10萬9000多元，維修費比買新車還貴，引發爭議！車主台南郭姓男子事後出面，怒罵「盤子真的不好當」，自撞路樹撞壞車頭，沒想到根本修不起；Gogoro則回應，第一代電動車採鋁合金製，車架有瑕疵就要換整體，為了資訊透明化，才提供最一致的價錢給消費者。
「我當然不敢修啊！就買一台新的就好！幹嘛修？我買一台新的還少6000多塊錢，我幹嘛還修？」郭男PO文引發網友熱議，29日出面接受《東森新聞》訪問時無奈地說，自己花了10萬1500元買了電動車撞壞了，修車費竟要價10萬9000多，「常識來講就很誇張......怎麼有這種不合理維修的價格？」
郭男說，因為自己不慎正面衝撞路樹，把車頭撞壞了，輪胎爆胎，但最貴的後輪和馬達都沒有壞，「根本無傷」，沒想到把估價單拿來研究，立刻真的傻眼，比一輛新車還貴，令人感覺根本沒有維修能力。其中光是車架就要2萬4000元，避震器7000元、大燈也要6000元，林林總總加起來將近11萬，不禁大嘆「盤子真的不好當！」
其實郭男買的電動車為第一代，原價本來就比同品牌不同型號的款式來的貴，加上車體是鋁合金打造，一體成形，材質剛性強，延展性較差，可能導致遭撞擊損毀嚴重，只要壞了就得全換，其他零件也必須跟著換。車體零件規格都是唯一，要修車只能找原廠，一般機車行沒辦法修，換的是原廠零件，因此價錢相對比較高。
工單中，最貴的就屬整體車架，要價2萬4000元，Gogoro行銷總監陳彥揚受訪時就表態，Gogoro包含維修中心都是相當透明的環境「我們希望提供消費者一個最公開透明以及最一致的價錢。」澄清因維修材料成本高，第一代又只能使用原廠零件，再加上人力維修耗時，採標準化作業化模式，因此維修不只是材料費，還要付工資。
▲車主怒買新的還少6千塊「我幹嘛修」，原廠出面誠意說明。（圖／東森新聞）
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